Sistema di gocciolante a tre mascelle con statore a spillo regolabile PDIV 4000V Plus
1Descrizioni:
Patentatosistema a tre mascellepermetteVelocità 0-30 RPM- e-20° a +45° di regolazione degli angoliper una copertura completa di resina negli avvolgimenti a spillo.PDIV > 4000Vprestazioni con gestione attiva dei fumi.
2. Specificità:
Distanza di inclinazione | -20° a +45° |
Velocità di rotazione |
0-30 RPM |
Sistema dei fumi | Raccolta integrata |
Isolamento | PDIV > 4000V |
Clamping | Chuck autocentrante con 3 mascelle |
Altezza della pila | 30-370 mm |
Diametro esterno |
Ø135-440 mm |
3- Vantaggi:
L'impiego di verniciature a vuoto> 90% senza vuotoriempire(rispetto a < 50% nell'aria), garantendo una penetrazione del 100% dell'avvolgimento ePDIV > 4000Vconformità per motori da 800 V e oltre.
-20° a +45° precisione di inclinazione + rotazione da 0 a 30 RPMconsente una cura uniforme della resina, eliminando le macchie secche conConsistenza dell'isolamento migliorata del 60%.
Regolazione automatica con 3 mandrini per statori Ø135-440 mm, ottenendo>99% di rendimento di primo passaggioattraverso un'automazione a prova di errore.
- Sì.
4Profil della linea di produzione:
La linea di statori per motori Champyound è ampiamente utilizzata per la produzione di molti tipi di statori per motori e consiste in diverse macchine quali macchine per la formazione di fili, macchine per la stampa, macchine per l'ampliamento,macchine per la torsione della testaOgni macchina della linea statore è indipendente e può anche essere collegata a un nastro trasportatore.
5. Profilo OEM/ODM:
Champyound è un team professionale e dinamico, composto da ingegneri esperti e professionisti qualificati.e una vasta rete di servizi, ci dedichiamo a fornire ai nostri clienti le soluzioni più ottimali per la produzione di motori a filo piatto.
6Profil di ricerca e sviluppo:
Champyound offre una vasta gamma di consulenza tecnica e servizi chiavi in mano per la produzione di motori a filo piatto.team professionale e qualità affidabileI nostri servizi vanno dal calcolo dei costi dei motori, dalla tecnologia di produzione e dalla formazione del personale al completamento di progetti chiavi in mano.